太原东西山旅游公路全线贯通 出游更方便 百景一线牵

日前,太原东山旅游公路正式通车。它与去年修建的连接太原的东山,北山和西山的西山旅游路“握手”。

东西山区旅游公路连接9个景点,10个文化保护单位   ,4个国家级传统村落,沿途辐射着100多个旅游景点 。这条长229.5公里的旅游路将建设一条景观走廊,将绿色生态融为一体,承载人类历史并继承三晋文化。这将成为市民放松身心的好地方,并为沿途村庄创造财富之路。

彩虹山骑自行车的新选择

7月5日凌​​晨,64岁的单车爱好者党震和骑友从太原市迎泽桥西出发,骑车88公里到达青龙古镇。“道路是跌宕起伏的,山脉是绿色的 ,我一直感觉到彩虹之路和晋文化。”党震在朋友圈里记录了这次旅行 。

太原东西山旅游路是围绕太原进行国际公路自行车比赛的重要基础设施 。红色和蓝色的道路像彩虹一样环绕着群山,成为自行车爱好者的热门选择。

在东西山区的旅游公路上 ,某些弯道的坡度太大。因此,采用科学的延长线和减缓转弯曲线的方式来减少施工过程中的纵向坡度 ,有效地解决了陡坡和急弯的问题。另外,轨道表面上的陶瓷颗粒和深层中的亲水材料都是环保材料 。

“我们一路建立了53个观景平台 ,服务区和停车场。山上的挡土墙设计有主题画和浮雕,使游客可以沿途欣赏风景并随时停下来。”东西山旅游公路景观设计师陈晓燕说。

站在玉泉山郊区森林公园的观景台上,您可以看到在蓝天白云下 ,在绿色的山丘和绿树之间,山风拂过植物和树木的芬芳,使人感到轻松愉快 。但是就在几年前,它仍然是一片荒芜的荒山。

太原的东西山区受到植被 ,水土流失和因开采引起的黄土裸露的破坏 ,已成为当地环境污染和景观破坏的严重地区 。

去年1月,太原市园林建设开发公司接到了西山旅游公路二期绿化任务。太原园林建设开发公司项目经理谢玉河说 :“最麻烦的是砾石丘陵的早期处理。这里的斜坡不适合机械建筑,需要人工。”

接近45度的斜率使操作更加困难。高3米,重50公斤的树苗都是工人一个接一个地爬上山坡的。三个多月后,超过20,000棵中国松树在砾石山上扎根 。

“在东西山区旅游公路项目的建设中 ,不应破坏环境,应尽可能少破坏山脉和森林 ,并应采取诸如填山 ,引水和护坡等措施 。被采取。”太原市交通运输局副局长张志宏介绍了这次情况。山区旅游道路建设共完成生态恢复79.19公顷。

不仅要绿色,而且要美丽。“在绿化过程中,我们在道路两侧创建了5-10米宽的森林带 ,种植了许多开花灌木,例如杏树 ,荚burn和珍珠李,并在地下使用了柏树和半季节性的自然景观 ,有独特而成熟的森林。”太原市园林局园林绿化服务中心主任刘廷伟介绍 。

如今 ,太原市东西山区旅游公路沿线有近30个郊区森林公园。昔日的采煤塌陷区和生态破坏区已成为树木繁茂 ,风景秀丽的后花园。

这条路绕过村庄 ,开了农舍

一大早 ,来自丹吉迪村的李来娥将自己的大豆和荞麦面带到了村口的市场上出售。“它会在一段时间内被抢购一空,并且有游客要求我购买旧腌菜。”李来娥告诉记者 ,旅游道路通向村子 ,自驾车的游客更多。

Dianzidi村是通往太原东山和牛陀村的唯一途径。由于其特殊的地理位置和良好的群众基础,它成为太原解放运动的后方地区 。十年前,位于深山荒芜山谷中的Dianzidi村仍然是一个贫穷的村庄,没有油路和水源 。

邓子迪村党支部结合村落的实际情况,带领村民逐步探索了一条红色的旅游路:“见前千村 ,关前千纪念馆,走前千路,吃前千饭  ,热爱前千”。同时 ,该村还建立了采摘观光园以发展绿色产业。

“端午节期间,村庄的入口处出现了交通堵塞 。这是以前从未发生过的 。”在谈到东西方山区旅游道路带来的变化时 ,村党支部书记史构ush说:“现在去城市的时间减少了一半。这个小山村带来了人气和财富。”自今年年初以来,电石村已接待游客近5万人次,门前的饭馆已创收60万元。

太原市的东西山区旅游公路建成后,沿途还有许多村庄 ,例如电石堤村。农舍越来越繁荣,旅游之路也变得很富裕。

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